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Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un flusso costante di carburante verso il motore. Costruita in acciaio di alta qualità, assicura resistenza, affidabilità e lunga durata anche nelle applicazioni agricole più gravose.
| Tipo | Pompa A/C Carburante |
| Settore di applicazione | Agricoltura |
| Colore | Grigio |
| Materiale | Acciaio |
| Fissaggio | 2 fori |
| Filettatura attacco lato aspirazione | 1/8″ – 27 |
| Filettatura attacco lato mandata | 1/8″ – 27 |
La pompa gasolio per trattore John Deere e Renault è un componente fondamentale dell’impianto di alimentazione diesel. Infatti, la sua funzione principale è quella di prelevare il carburante dal serbatoio, farlo passare attraverso il circuito di filtraggio e inviarlo alla pompa di iniezione oppure direttamente al sistema di alimentazione del motore, in base al tipo di impianto installato.
Questa pompa gasolio adattabile per trattore John Deere e Renault è indicata per numerosi modelli agricoli e garantisce una corretta alimentazione del motore diesel. Di conseguenza, aiuta a prevenire vuoti di carburante, cali di potenza, difficoltà di avviamento e spegnimenti improvvisi durante il lavoro.
In pratica, la pompa gasolio permette al motore di ricevere sempre una quantità costante di carburante. Inoltre, mantiene il circuito pieno e favorisce un funzionamento più regolare del trattore, soprattutto durante lavorazioni impegnative in campo, trasporto, aratura, fresatura o utilizzo con attrezzature agricole.
Nei trattori diesel il carburante non sempre arriva al motore per semplice caduta. Questo accade soprattutto quando il serbatoio si trova più in basso rispetto alla pompa di iniezione oppure quando il circuito di alimentazione è lungo. Per questo motivo, è necessaria una pompa capace di creare la corretta pressione di alimentazione.
La pompa gasolio svolge diverse funzioni importanti:
In questo modo, il motore riceve il gasolio necessario per funzionare correttamente. Inoltre, una pompa efficiente permette al trattore di lavorare con maggiore continuità anche quando viene utilizzato per molte ore consecutive.
Una pompa gasolio in buone condizioni migliora la regolarità di funzionamento del motore. Infatti, quando il carburante arriva in modo continuo alla pompa di iniezione, il trattore risponde meglio e lavora con maggiore stabilità.
Esistono diversi tipi di pompa gasolio utilizzati sui trattori diesel. Tuttavia, le soluzioni più comuni sono la pompa meccanica, la pompa a membrana e la pompa elettrica. Ognuna lavora in modo diverso, ma tutte hanno lo stesso obiettivo: alimentare correttamente il motore.
Molti trattori tradizionali utilizzano una pompa gasolio meccanica, chiamata anche pompa di alimentazione o pompa AC. Questa pompa viene azionata direttamente dal motore, spesso tramite una camma, un eccentrico o una leva collegata al basamento.
All’interno di una pompa gasolio meccanica si trovano normalmente:
Prima di tutto, quando il motore gira, la camma muove la leva della pompa. Successivamente, questo movimento fa lavorare la membrana o il pistoncino interno. Durante la fase di aspirazione, la pompa crea una depressione che richiama il gasolio dal serbatoio. In seguito, durante la fase di mandata, il carburante viene spinto verso il filtro gasolio e verso la pompa di iniezione.
Le valvole interne impediscono al carburante di tornare indietro. Di conseguenza, il gasolio può muoversi in una sola direzione, cioè dal serbatoio verso il motore. In questo modo, il circuito rimane alimentato e il trattore può lavorare con maggiore regolarità.
Nelle pompe a membrana, il cuore del sistema è una membrana flessibile. Quando la membrana si abbassa, si crea una depressione nella camera interna e il gasolio viene aspirato. Quando invece la membrana risale, il carburante viene compresso e spinto verso l’uscita.
Il ciclo di lavoro della pompa a membrana può essere riassunto così:
Questo sistema è molto diffuso nei trattori agricoli perché è semplice, robusto e resistente. Inoltre, sopporta bene vibrazioni, utilizzo prolungato e condizioni di lavoro gravose.
Nei trattori più moderni, oppure in alcuni impianti modificati, può essere presente una pompa gasolio elettrica. Questa pompa funziona tramite alimentazione a 12V o 24V e si attiva quando viene girata la chiave del quadro.
Rispetto alla pompa meccanica, la pompa elettrica non dipende direttamente dal movimento del motore. Quindi può lavorare anche prima dell’avviamento, riempiendo il circuito e favorendo una partenza più rapida.
La pompa elettrica risulta utile soprattutto in queste situazioni:
La sostituzione della pompa gasolio può essere necessaria quando il trattore presenta problemi di alimentazione continui. Tuttavia, prima di procedere alla sostituzione, è sempre consigliabile controllare anche filtro gasolio, tubazioni, raccordi, pescante del serbatoio e guarnizioni.
I principali sintomi di una pompa gasolio difettosa sono:
Di conseguenza, se il motore non riceve gasolio in modo costante, il trattore può perdere potenza oppure spegnersi improvvisamente. Inoltre, la presenza di aria nell’impianto può rendere l’avviamento più difficoltoso e obbligare a frequenti operazioni di spurgo.
Prima di sostituire la pompa gasolio, è utile verificare alcuni elementi dell’impianto. Infatti, un problema di alimentazione non dipende sempre dalla pompa, ma può essere causato anche da sporco, tubi ostruiti, raccordi allentati o guarnizioni usurate.
Successivamente, se tutti questi elementi risultano in buone condizioni ma il problema continua, la pompa gasolio potrebbe essere usurata, danneggiata o non più in grado di creare la corretta pressione di alimentazione.
Pompa gasolio adattabile per trattori John Deere e Renault. Inoltre, è indicata per diversi modelli agricoli compatibili con i riferimenti originali riportati.
Questa pompa gasolio è adattabile ai seguenti riferimenti originali. Pertanto, prima dell’acquisto, è consigliabile confrontare il codice della vecchia pompa con uno dei codici riportati di seguito.
Prima dell’acquisto e del montaggio, è sempre importante confrontare la pompa gasolio installata sul trattore con il ricambio da sostituire. Infatti, la compatibilità può variare in base all’anno di produzione, alla versione del motore e alle eventuali modifiche effettuate nel tempo sull’impianto di alimentazione.
Per una verifica corretta, si consiglia di controllare:
In questo modo è possibile ridurre il rischio di errore e scegliere un ricambio più adatto al proprio trattore John Deere o Renault.
| Prodotto | Pompa gasolio trattore John Deere Renault |
| Tipologia | Pompa alimentazione gasolio adattabile |
| Settore di applicazione | Agricoltura, trattori, macchine agricole, motori diesel agricoli |
| Compatibilità principale | John Deere, Renault |
| Serie compatibili John Deere | Serie 10, Serie 20, Serie 30, Serie 40, Serie 50, Serie 1000, Serie 2000, Serie 3000, Serie 4000, Serie 7000 |
| Serie compatibili Renault | Serie Arès, Serie Ceres, Serie Cergos |
| Funzione principale | Aspirazione gasolio dal serbatoio e alimentazione del circuito carburante |
| Utilizzo | Ricambio per impianto alimentazione diesel trattore |
| Vantaggi | Alimentazione regolare, riduzione vuoti carburante, migliore avviamento, circuito gasolio pieno, minore presenza di aria nell’impianto |
| Sintomi sostituzione | Difficoltà avviamento, cali di potenza, aria nel circuito, spegnimento motore, mancato arrivo carburante, necessità frequente di spurgo |
| Riferimenti originali | AR92777, DD13483, DE16748, 3969, 46166, 5507919, AR49770, AR52159, AR77914, CX020, DD14195, DD14292, FP1700, FP66, FP911, RE27667, RE37482, RE42211, RE527115, 19431, 29800000400, AR40259, AR55730, AT28462 |
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Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un flusso costante di carburante verso il motore. Costruita in acciaio di alta qualità, assicura resistenza, affidabilità e lunga durata anche nelle applicazioni agricole più gravose.
| Tipo | Pompa A/C Carburante |
| Settore di applicazione | Agricoltura |
| Colore | Grigio |
| Materiale | Acciaio |
| Fissaggio | 2 fori |
| Filettatura attacco lato aspirazione | 1/8″ – 27 |
| Filettatura attacco lato mandata | 1/8″ – 27 |
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