Il serbatoio del liquido dei freni nel trattore è un componente fondamentale dell’impianto frenante idraulico, progettato per immagazzinare il fluido e garantire il corretto funzionamento dei freni, spesso in combinazione con altri sistemi idraulici del trattore. 

Funzione Principale:

La funzione principale del serbatoio è quella di contenere il liquido dei freni (o olio idraulico, a seconda del modello di trattore) e permettere all’impianto di funzionare correttamente: 

– Trasmissione della forza: Il liquido freni è incomprimibile e trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno fino ai cilindri o alle pinze dei freni sulle ruote, generando l’attrito necessario per rallentare o fermare il veicolo.
    
– Compensazione del volume: Il livello del liquido nel serbatoio si adatta automaticamente alle variazioni di volume nel sistema (ad esempio, quando le pastiglie dei freni si consumano e i pistoncini si estendono, il livello nel serbatoio scende leggermente).
    
– Riserva di sicurezza: Mantiene una riserva di liquido per garantire che il sistema non aspirare aria, il che comprometterebbe gravemente l’efficienza della frenata. 

Manutenzione e Controllo: 

– Posizione e visibilità: Il serbatoio si trova solitamente nel vano motore o, in alcuni modelli specifici, come accennato, sotto il sedile. Spesso è realizzato in materiale traslucido con indicatori di livello MIN/MAX per un facile controllo visivo.
    
– Controllo del livello: È consigliabile controllare il livello almeno ogni sei mesi con il motore freddo e il trattore su una superficie piana. Un livello costantemente basso o che scende rapidamente indica una perdita nell’impianto che richiede un’immediata riparazione.
    
– Qualità del liquido: Il liquido dei freni tende ad assorbire umidità (è igroscopico) nel tempo, il che ne degrada le prestazioni. Si consiglia la sostituzione periodica (generalmente ogni 2-3 anni).
    
– Prevenzione contaminazioni: Il serbatoio è progettato per essere chiuso ermeticamente per evitare l’ingresso di aria, acqua o sporco, che possono danneggiare l’intero sistema frenante. 

In sintesi, il serbatoio è vitale per la sicurezza e l’efficienza della frenata, fungendo da punto di stoccaggio e compensazione per il fluido che trasmette la forza frenante in tutto il sistema. 

Serbatoio, Vaschetta Olio Freni, Completa di Tappo Originale CNH Per Trattore New Holland, Ford, Case :

NEW HOLLAND: 

Serie M: M100, M115, M135, M160

Serie TL Brazil: TL60 Brazil, TL75 Brazil, TL75E Brazil, TL85 Brazil, TL85E Brazil, TL95 Brazil, TL95E Brazil

Serie TM Brazil: TM110 Brazil, TM120 Brazil, TM130 Brazil, TM135 Brazil, TM140 Brazil, TM150 Brazil

Serie TM: TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190

Serie TS: TS100, TS110, TS115, TS90

Serie TS6: TS6.110, TS6.120, TS6.125, TS6.140

Serie TS6000: TS6020, TS6030

Serie TT: TV140

FORD: 

Serie 40: 5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340

Serie 60: 8160, 8260, 8360, 8560

CASE: 

Serie MXM Maxxum Pro: MXM120, MXM130, MXM140, MXM155

RIFERIMENTO ORIGINALE: 82007885, F0NN2063AB, 81863682, 81866915, 82024932