Il parabrezza anteriore di un trattore agricolo non è semplicemente una lastra di vetro posta a protezione del conducente, ma rappresenta un componente ingegneristico fondamentale che concilia visibilità operativa, sicurezza strutturale e comfort termico in ambienti di lavoro spesso estremi. Comprendere la sua funzione e la sua evoluzione tecnologica è essenziale per chiunque operi nel settore della meccanizzazione agricola o sia interessato alla manutenzione di questi imponenti macchinari.

Composizione e Materiali di Sicurezza
A differenza dei comuni vetri domestici, il parabrezza di un trattore è quasi universalmente realizzato in vetro temperato o, più frequentemente nei modelli moderni di alta gamma, in vetro stratificato (laminato).

– Vetro Temperato: Questo materiale viene sottoposto a un processo di riscaldamento e rapido raffreddamento che ne aumenta la resistenza meccanica fino a cinque volte rispetto al vetro normale. In caso di rottura, si frantuma in migliaia di piccoli pezzi smussati, riducendo drasticamente il rischio di ferite gravi per l’operatore. È una scelta comune per i vetri laterali e posteriori.
    
– Vetro Stratificato: Costituito da due strati di vetro uniti da una pellicola plastica intermedia (solitamente PVB – Polivinilbutirrale). È la scelta d’elezione per il parabrezza anteriore perché, in caso di impatto con sassi o rami, i frammenti restano incollati alla pellicola, mantenendo una certa integrità strutturale e impedendo ad oggetti esterni di penetrare in cabina.

Ergonomia e Visibilità Panoramica
Negli ultimi anni, il design dei parabrezza ha subito una rivoluzione guidata dalla necessità di una visibilità a 360 gradi. I produttori moderni tendono a eliminare i montanti centrali o a ridurne lo spessore per permettere all’agricoltore di monitorare costantemente gli attrezzi anteriori, come i caricatori frontali.Molti modelli attuali presentano parabrezza bombati o panoramici, che si estendono verso l’alto nel tetto della cabina. Questa caratteristica è cruciale quando si lavora con caricatori frontali a massime altezze, consentendo all’operatore di seguire il movimento del carico senza dover piegare il collo in posizioni innaturali, riducendo così l’affaticamento fisico durante le lunghe giornate di lavoro. 

Tecnologie Integrate e Comfort
Il parabrezza funge anche da barriera termica e acustica. Molti cristalli moderni sono dotati di:

– Trattamenti Atermici: Pellicole che riflettono i raggi infrarossi, riducendo il surriscaldamento della cabina durante l’estate e limitando l’uso eccessivo del condizionatore.
    
– Sistemi di Sbrinamento: Alcuni modelli avanzati integrano sottilissimi filamenti riscaldanti quasi invisibili (simili a quelli del lunotto posteriore delle auto) per eliminare rapidamente brina e appannamento nelle gelide mattine invernali.
    
– Guarnizioni di Tenuta: Il sistema di montaggio, spesso realizzato con guarnizioni in EPDM di alta qualità o tramite incollaggio strutturale, assicura che polvere, pesticidi e rumore del motore restino fuori dall’abitacolo, garantendo un ambiente di lavoro salubre.

Parabrezza Inferiore Anteriore Sinistro Colore Verde Per Trattore Fiat, Ford, New Holland, Case:

FIAT:
Serie M: M100, M115, M135, M160

FORD:
Serie 60: 8160, 8260, 8360, 8560

NEW HOLLAND:
Serie TM: TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190

CASE: 
Serie MXM: MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190

RIFERIMENTO ORIGINALE: 82001923