Il parabrezza anteriore di un trattore agricolo non è semplicemente una lastra di vetro posta a protezione del conducente, ma rappresenta un componente ingegneristico fondamentale che concilia visibilità operativa, sicurezza strutturale e comfort termico in ambienti di lavoro spesso estremi. Comprendere la sua funzione e la sua evoluzione tecnologica è essenziale per chiunque operi nel settore della meccanizzazione agricola o sia interessato alla manutenzione di questi imponenti macchinari.

Composizione e Materiali di Sicurezza
A differenza dei comuni vetri domestici, il parabrezza di un trattore è quasi universalmente realizzato in vetro temperato o, più frequentemente nei modelli moderni di alta gamma, in vetro stratificato (laminato).

– Vetro Temperato: Questo materiale viene sottoposto a un processo di riscaldamento e rapido raffreddamento che ne aumenta la resistenza meccanica fino a cinque volte rispetto al vetro normale. In caso di rottura, si frantuma in migliaia di piccoli pezzi smussati, riducendo drasticamente il rischio di ferite gravi per l’operatore. È una scelta comune per i vetri laterali e posteriori.
    
– Vetro Stratificato: Costituito da due strati di vetro uniti da una pellicola plastica intermedia (solitamente PVB – Polivinilbutirrale). È la scelta d’elezione per il parabrezza anteriore perché, in caso di impatto con sassi o rami, i frammenti restano incollati alla pellicola, mantenendo una certa integrità strutturale e impedendo ad oggetti esterni di penetrare in cabina.

Ergonomia e Visibilità Panoramica
Negli ultimi anni, il design dei parabrezza ha subito una rivoluzione guidata dalla necessità di una visibilità a 360 gradi. I produttori moderni tendono a eliminare i montanti centrali o a ridurne lo spessore per permettere all’agricoltore di monitorare costantemente gli attrezzi anteriori, come i caricatori frontali.Molti modelli attuali presentano parabrezza bombati o panoramici, che si estendono verso l’alto nel tetto della cabina. Questa caratteristica è cruciale quando si lavora con caricatori frontali a massime altezze, consentendo all’operatore di seguire il movimento del carico senza dover piegare il collo in posizioni innaturali, riducendo così l’affaticamento fisico durante le lunghe giornate di lavoro. 

Tecnologie Integrate e Comfort
Il parabrezza funge anche da barriera termica e acustica. Molti cristalli moderni sono dotati di:

– Trattamenti Atermici: Pellicole che riflettono i raggi infrarossi, riducendo il surriscaldamento della cabina durante l’estate e limitando l’uso eccessivo del condizionatore.
    
– Sistemi di Sbrinamento: Alcuni modelli avanzati integrano sottilissimi filamenti riscaldanti quasi invisibili (simili a quelli del lunotto posteriore delle auto) per eliminare rapidamente brina e appannamento nelle gelide mattine invernali.
    
– Guarnizioni di Tenuta: Il sistema di montaggio, spesso realizzato con guarnizioni in EPDM di alta qualità o tramite incollaggio strutturale, assicura che polvere, pesticidi e rumore del motore restino fuori dall’abitacolo, garantendo un ambiente di lavoro salubre.

Parabrezza Superiore Anteriore Adattabile a Trattore Fiat:

FIAT:
Serie 80: 
580,580 DT, 680, 680 DT, 780, 780 DT, 880, 880 DT, 880-5, 880-5 DT, 980, 980 DT

Serie 88: 55-88, 55-88 DT, 60-88, 60-88 DT, 65-88, 65-88 DT, 70-88, 70-88 DT, 80-88, 80-88 DT

Serie 90: 55-90, 55-90 DT, 60-90, 60-90 DT, 70-90, 70-90 DT, 80-90, 80-90 DT, 90-90, 90-90 DT, 100-90, 100-90 DT

CABINA: CS11 CONFORT STRETTA, CS12 CONFORT STRETTA, CS14 CONFORT STRETTA, CS15 CONFORT STRETTA, CS15 SUPERCONFORT STRETTA, CS2/1 SUPERCONFORT STRETTA A MONTANTE LARGO, CS7 SUPERCONFORT STRETTA A MONTANTE STRETTO, CS8 SUPERCONFORT STRETTA

RIFERIMENTO ORIGINALE: 5108663, 5123300, 5126498