Motocarriola Cingolata AMA TAG300T con Portata di 300 kg

La motocarriola cingolata AMA TAG300T, codice 90900, è progettata per trasportare legna, terra, sabbia, materiali edili e altri carichi fino a 300 kg. Prima di tutto, i cingoli in gomma assicurano una buona aderenza anche sui terreni irregolari. Di conseguenza, la macchina può essere utilizzata in agricoltura, edilizia, giardinaggio e lavori forestali.

Inoltre, il motore Loncin a benzina da 196 cm³ e 6,5 HP offre la potenza necessaria per affrontare differenti condizioni di lavoro. Il cambio meccanico dispone di tre marce avanti e una retromarcia. Pertanto, l’operatore può adattare facilmente la velocità al tipo di carico e al terreno.

Il cassone in acciaio presenta sponde estensibili e una portata massima di 300 kg. Allo stesso tempo, il sistema di ribaltamento manuale assistito facilita lo scarico dei materiali. In questo modo, la motocarriola AMA TAG300T riduce lo sforzo durante le operazioni di trasporto e movimentazione.

Caratteristiche tecniche

Motore Loncin a benzina da 196 cm³

La motocarriola AMA TAG300T utilizza un motore Loncin monocilindrico a quattro tempi. Prima di tutto, la cilindrata di 196 cm³ assicura una buona riserva di potenza per il trasporto di carichi pesanti. Inoltre, la configurazione OHV con valvole in testa favorisce un funzionamento regolare.

L’avviamento avviene tramite una pratica funicella autoavvolgente. Allo stesso tempo, il sistema di decompressione automatica riduce la resistenza durante la fase di accensione. Pertanto, l’avviamento risulta più semplice anche dopo lunghi periodi di inutilizzo.

Il motore è posizionato nella parte anteriore della macchina. In questo modo, i componenti principali restano facilmente accessibili durante le operazioni di controllo e manutenzione.

Cambio meccanico con tre marce e retromarcia

Il cambio meccanico dispone di tre marce avanti e una retromarcia. Di conseguenza, l’operatore può selezionare una velocità ridotta durante il trasporto di materiali pesanti oppure una marcia più veloce negli spostamenti senza carico.

Inoltre, gli ingranaggi lavorano a bagno d’olio. Questo sistema favorisce la lubrificazione dei componenti interni e, quindi, contribuisce a limitare l’usura durante l’utilizzo.

La scatola del cambio è protetta contro sassi e altri materiali presenti sul terreno. Tuttavia, prima di ogni utilizzo è importante verificare i livelli dei lubrificanti indicati nel manuale.

Cassone estensibile con portata di 300 kg

Il cassone in acciaio può trasportare un carico massimo di 300 kg. Inoltre, le sponde estensibili permettono di ampliare il piano di carico quando è necessario movimentare legna, ramaglie oppure materiali voluminosi.

Il fondo del cassone è rinforzato mediante traverse. Di conseguenza, la struttura offre una buona resistenza alle sollecitazioni provocate dai materiali trasportati.

Il piano di carico è posizionato a un’altezza contenuta dal terreno. In questo modo, le operazioni di carico risultano più semplici e richiedono uno sforzo minore.

Ribaltamento manuale assistito

Lo scarico avviene tramite il ribaltamento manuale del cassone. Prima di tutto, l’operatore sblocca il sistema mediante l’apposita leva. Successivamente, la lunga leva laterale facilita il sollevamento del cassone.

Inoltre, il pistone di assistenza sostiene il cassone nella posizione inclinata. Per questo motivo, lo scarico di terra, sabbia, ghiaia e altri materiali risulta più rapido rispetto a un cassone completamente fisso.

Tuttavia, il sistema non sostituisce un ribaltamento idraulico motorizzato. Pertanto, il movimento iniziale deve sempre essere eseguito manualmente dall’operatore.

Cingoli rinforzati per terreni irregolari

I cingoli in gomma speciale rinforzata offrono una buona aderenza su terra, ghiaia, erba e superfici sconnesse. Inoltre, il profilo posteriore rialzato facilita il superamento di piccoli ostacoli e gradini.

Il carro dispone complessivamente di sei rulli. Di conseguenza, il peso viene distribuito su una superficie più ampia e la macchina mantiene una buona stabilità durante il trasporto.

Il tensionamento dei cingoli viene regolato tramite un sistema a molla. In questo modo, il corretto tiraggio viene mantenuto durante il lavoro e si riduce il rischio di allentamenti improvvisi.

Sterzata assistita e comandi ergonomici

Le due leve poste sul manubrio comandano separatamente il cingolo destro e quello sinistro. Pertanto, l’operatore può sterzare la motocarriola agendo sul lato desiderato.

Inoltre, la sterzata può essere modulata in base alla pressione esercitata sulle leve. Di conseguenza, la macchina può eseguire sia correzioni leggere sia cambi di direzione più stretti.

I comandi principali sono raccolti sul manubrio. In particolare, l’operatore dispone della leva di avanzamento, del comando dell’acceleratore, delle leve di sterzata e dell’interruttore del motore.

Telaio robusto in acciaio

Il telaio utilizza una struttura in acciaio scatolato ad alto spessore. Prima di tutto, questa configurazione aumenta la resistenza alle sollecitazioni. Inoltre, contribuisce a contenere vibrazioni e rumorosità durante il lavoro.

Il baricentro basso migliora la stabilità della macchina. Tuttavia, durante l’utilizzo in pendenza è sempre necessario rispettare i limiti indicati dal produttore e distribuire correttamente il carico nel cassone.

Principali applicazioni della TAG300T

Grazie alla portata di 300 kg e alla trazione cingolata, la motocarriola AMA TAG300T può essere impiegata in numerose attività:

• trasporto di legna e ramaglie;
• movimentazione di terra, sabbia e ghiaia;
• trasporto di mattoni e materiali da costruzione;
• rimozione di detriti e calcinacci;
• lavori agricoli e forestali;
• manutenzione di giardini e aree verdi;
• trasporto di concimi, mangimi e attrezzature;
• lavori in spazi dove un veicolo tradizionale non può accedere.

Vantaggi della motocarriola AMA TAG300T

• Portata massima di 300 kg;
• motore Loncin a benzina da 196 cm³;
• potenza massima dichiarata di 6,5 HP;
• cambio meccanico con tre marce avanti e una retromarcia;
• cassone in acciaio con sponde estensibili;
• ribaltamento manuale assistito;
• cingoli in gomma rinforzata ad alta aderenza;
• sterzata assistita tramite leve indipendenti;
• telaio robusto in acciaio;
• baricentro basso per una maggiore stabilità;
• avviamento manuale con decompressione automatica;
• dimensioni compatte per lavorare in spazi ridotti.

Controlli consigliati prima dell’utilizzo

Prima di tutto, è necessario controllare il livello dell’olio motore e della trasmissione. Inoltre, occorre verificare la tensione dei cingoli, il serraggio della bulloneria e il corretto funzionamento dei comandi.

Successivamente, è importante distribuire il materiale in modo uniforme nel cassone. In questo modo, il peso resta bilanciato e la motocarriola mantiene una migliore stabilità durante gli spostamenti.

Per una verifica corretta, non bisogna superare la portata massima di 300 kg. Infine, il prodotto deve essere utilizzato rispettando le indicazioni di sicurezza e manutenzione riportate nel manuale.

Il prodotto è identificato come motocarriola cingolata AMA TAG300T, codice produttore 90900.