Cavo Freno a Mano Trattore Fiat, Ford, New Holland, Case, Serie M, TM, 60, MXM, Riferimento 87531704, Lunghezza 930 mm

27,00 

20 disponibili

Cavo Freno a Mano 930 mm – Comando Stazionamento per Trattori

Il cavo freno a mano è un componente fondamentale per garantire
lo stazionamento sicuro del trattore e delle macchine agricole, specialmente su terreni in pendenza.
Progettato per applicazioni nel settore agricoltura, assicura un comando preciso
e affidabile del sistema frenante.

Tipo: Cavo Freno a Mano
Applicazione: Agricoltura
Marca: Adattabile
Colore: Nero
Lunghezza: 930 mm

Realizzato con materiali resistenti all’usura e alle sollecitazioni meccaniche,
questo cavo comando freno a mano garantisce lunga durata e affidabilità
anche in condizioni di lavoro gravose. Si consiglia il controllo periodico della guaina
e dei punti di fissaggio per mantenere il corretto funzionamento del sistema frenante.

Descrizione

Cavo Comando Freno a Mano 930 mm per Trattori Fiat, Ford, New Holland e Case | Rif. 87531704 – 82016962 – 82027282

Il cavo comando freno a mano è un componente meccanico fondamentale per garantire lo stazionamento sicuro del trattore, soprattutto durante le operazioni su terreni in pendenza o durante le soste in campo.

Con una lunghezza di 930 mm, questo cavo assicura affidabilità, precisione di tensionamento e lunga durata anche in condizioni di lavoro gravose.

Funzionamento Meccanico

Il sistema utilizza un cavo Bowden, costituito da un filo d’acciaio flessibile che scorre all’interno di una guaina protettiva.

  • Azionamento: tirando la leva in cabina, il cavo viene messo in tensione.
  • Moltiplicazione della forza: la leva intermedia amplifica la forza esercitata dall’operatore prima di trasmetterla ai freni posteriori.
  • Bloccaggio: la tensione agisce sui gruppi freno (a disco o a tamburo), bloccando meccanicamente le ruote.

Manutenzione e Regolazione

  • Lubrificazione: nei trattori meno recenti è consigliato l’uso di spray al PTFE o silicone per prevenire ossidazione e indurimento.
  • Regolazione del gioco: intervenire sui registri filettati per ripristinare la corretta tensione quando la corsa della leva aumenta.
  • Ispezione visiva: controllare che la guaina non sia schiacciata e che il cavo non presenti sfilacciamenti.

Segnali di Malfunzionamento

  • Leva troppo morbida o a fine corsa: possibile usura di ganasce o necessità di regolazione.
  • Freno bloccato: possibile presenza di ruggine o sporco nella guaina che impedisce il corretto scorrimento.

Caratteristiche Tecniche

  • Tipologia: Cavo comando freno a mano
  • Lunghezza: 930 mm
  • Materiale: Cavo in acciaio con guaina protettiva rinforzata
  • Applicazione: Trattori agricoli

Compatibilità Trattori

FIAT

Serie M: M100, M115, M135, M160

FORD

Serie 60: 8160, 8260, 8360, 8560

NEW HOLLAND

Serie TM: TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190

CASE

Serie MXM Maxxum Pro: MXM120 Maxxum Pro, MXM130 Maxxum Pro, MXM140 Maxxum Pro, MXM155 Maxxum Pro

Riferimenti Originali

87531704 – 82016962 – 82027282

Ricambio professionale progettato per garantire massima sicurezza, affidabilità e precisione di stazionamento su trattori Fiat, Ford, New Holland e Case.

Cavo Freno a Mano Trattore Fiat, Ford, New Holland, Case, Serie M, TM, 60, MXM, Riferimento 87531704, Lunghezza 930 mm

27,00 

20 disponibili

Cavo Freno a Mano 930 mm – Comando Stazionamento per Trattori

Il cavo freno a mano è un componente fondamentale per garantire
lo stazionamento sicuro del trattore e delle macchine agricole, specialmente su terreni in pendenza.
Progettato per applicazioni nel settore agricoltura, assicura un comando preciso
e affidabile del sistema frenante.

Tipo: Cavo Freno a Mano
Applicazione: Agricoltura
Marca: Adattabile
Colore: Nero
Lunghezza: 930 mm

Realizzato con materiali resistenti all’usura e alle sollecitazioni meccaniche,
questo cavo comando freno a mano garantisce lunga durata e affidabilità
anche in condizioni di lavoro gravose. Si consiglia il controllo periodico della guaina
e dei punti di fissaggio per mantenere il corretto funzionamento del sistema frenante.

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