Cavo acceleratore a mano 680 mm per Fiat L, Ford 35, New Holland TL, Case JXU (rif. 5182973)

Il cavo comando acceleratore a mano per trattore è un componente meccanico progettato per
impostare e mantenere un regime motore costante, indispensabile durante le lavorazioni agricole.
Questo modello con lunghezza 680 mm è compatibile con trattori
Fiat, Ford, New Holland e Case,
ed è identificato dal riferimento originale 5182973.

Funzionamento meccanico

Il sistema collega la leva manuale in cabina direttamente alla
pompa di iniezione (nei motori diesel) o al corpo farfallato.
Il movimento della leva aziona un cavo d’acciaio che scorre
all’interno di una guaina flessibile, consentendo una regolazione precisa dei giri motore.

• Trasmissione: la leva tira il cavo regolando il comando motore.
• Interazione con il pedale: acceleratore manuale e pedale agiscono sulla stessa asta.
  La leva imposta il minimo di lavoro; il pedale può aumentare i giri oltre il limite
  stabilito e, al rilascio, il motore ritorna al regime fissato manualmente.

Perché è indispensabile nel trattore

• Presa di Forza (PTO): attrezzature come frese, atomizzatori e imballatrici
  richiedono una velocità costante (es. 540 giri/min).
• Lavorazioni in campo: consente di mantenere giri stabili
  senza modulare continuamente il pedale.
• Sicurezza e riscaldamento: utile per il riscaldamento del motore a freddo
  o come soluzione in caso di guasto al comando a pedale.

Caratteristiche tecniche

• Tipo: Cavo comando acceleratore a mano
• Lunghezza totale: 680 mm
• Applicazione: Trattori agricoli Fiat, Ford, New Holland, Case
• Riferimento originale: 5182973

Compatibilità trattori

FIAT – Serie L

• L60, L65, L75, L85, L95

FORD – Serie 35

• 4635, 4835, 5635, 6635, 7635

NEW HOLLAND – Serie TL

• TL65, TL70, TL80, TL90, TL100

CASE – Serie JXU

• JX70U, JX80U, JX90U, JX100U

Manutenzione e regolazione

• Lubrificazione: utilizzare spray al PTFE (teflon) o al silicone
  all’interno della guaina per ridurre attrito e prevenire ossidazione.
• Regolazione del gioco: intervenire sui registri a vite (dadi e controdadi)
  se il motore non raggiunge i giri massimi o resta troppo accelerato.
• Ispezione periodica: controllare eventuali sfilacciamenti del filo
  o curvature eccessive della guaina per evitare blocchi dell’acceleratore.

Prima dell’acquisto verificare sempre la lunghezza (680 mm) e il codice originale 5182973
confrontandoli con il ricambio installato sul proprio trattore.