Il cavo dell’acceleratore a mano di un trattore è un dispositivo meccanico progettato per impostare e mantenere un regime di giri del motore costante, operazione fondamentale per i lavori agricoli.

Funzionamento Meccanico
Il sistema collega una leva manuale in cabina direttamente alla pompa di iniezione (nei motori diesel) o al corpo farfallato.

– Trasmissione: Il movimento della leva tira un cavo d’acciaio che scorre dentro una guaina flessibile.
    
. Interazione col Pedale: Nella maggior parte dei trattori, l’acceleratore a mano e quello a pedale agiscono sulla stessa asta della pompa. Il comando manuale stabilisce il “minimo di lavoro”; il pedale può aumentare i giri oltre quel limite, ma una volta rilasciato, il motore tornerà al regime fissato dalla leva manuale. 

Perché è indispensabile nel trattore?
A differenza delle auto, il trattore necessita di giri costanti per:

– Presa di Forza (PTO): Molte attrezzature (frese, atomizzatori, imballatrici) richiedono una velocità di rotazione specifica (es. 540 giri/min) per funzionare correttamente.
    
– Lavorazioni in Campo: Consente all’operatore di concentrarsi sulla guida e sull’attrezzatura senza dover modulare costantemente il pedale.
    
. Sicurezza e Riscaldamento: Utilizzato per riscaldare il motore a freddo o come sistema di emergenza in caso di rottura del cavo del pedale. 

Manutenzione e Regolazione
Per garantire che la leva sia fluida e precisa:

– Lubrificazione: Si consiglia l’uso di spray al PTFE (teflon) o al silicone all’interno della guaina per ridurre l’attrito e prevenire l’ossidazione.
    
– Regolazione del gioco: Se il motore non raggiunge i giri massimi o resta troppo accelerato, si interviene sui registri a vite (dadi e controdadi) situati alle estremità del cavo per tensionarlo correttamente.
    
– Ispezione: È essenziale controllare che non ci siano sfilacciamenti del filo o curve troppo strette nella guaina che potrebbero causare il blocco dell’acceleratore.

Cavo Comando acceleratore a Mano, Dotato di una lunghezza di 1810 mm, Per Trattore Fiat, Ford, Agrifull :

FIAT: 
Serie 80: 1180, 1180 DT, 1280, 1280 DT, 1380, 1380 DT, 1580, 1580 DT, 1880, 1880 DT

Serie 88: 55-88, 55-88 DT, 60-88, 60-88 DT, 65-88, 65-88 DT, 70-88, 70-88 DT, 80-88, 80-88 DT

Serie 90: 55-90, 55-90 DT, 60-90, 60-90 DT, 65-90, 65-90 DT, 70-90, 70-90 DT, 80-90, 80-90 DT, 85-90, 85-90 DT, 90-90, 90-90 DT, 100-90, 100-90 DT, 110-90, 110-90 DT, 115-90, 115-90 DT, 130-90, 130-90 DT, 140-90, 140-90 DT, 160-90, 160-90 DT, 180-90, 180-90 DT

Serie 94: 60-94, 60-94 DT, 65-94, 65-94 DT, 72-94, 72-94 DT, 82-94, 82-94 DT, 88-94, 88-94 DT

FORD: 
Serie 30: 8430, 8630, 8830

AGRIFULL: A90, A90 DT, A100, A100 DT, A110, A110 DT, A140, A140 DT

RIFERIMENTO ORIGINALE: 5149956, 5113158, 5127687