Il cavo dell’acceleratore a mano di un trattore è un dispositivo meccanico progettato per impostare e mantenere un regime di giri del motore costante, operazione fondamentale per i lavori agricoli.

Funzionamento Meccanico
Il sistema collega una leva manuale in cabina direttamente alla pompa di iniezione (nei motori diesel) o al corpo farfallato.

– Trasmissione: Il movimento della leva tira un cavo d’acciaio che scorre dentro una guaina flessibile.
    
. Interazione col Pedale: Nella maggior parte dei trattori, l’acceleratore a mano e quello a pedale agiscono sulla stessa asta della pompa. Il comando manuale stabilisce il “minimo di lavoro”; il pedale può aumentare i giri oltre quel limite, ma una volta rilasciato, il motore tornerà al regime fissato dalla leva manuale. 

Perché è indispensabile nel trattore?
A differenza delle auto, il trattore necessita di giri costanti per:

– Presa di Forza (PTO): Molte attrezzature (frese, atomizzatori, imballatrici) richiedono una velocità di rotazione specifica (es. 540 giri/min) per funzionare correttamente.
    
– Lavorazioni in Campo: Consente all’operatore di concentrarsi sulla guida e sull’attrezzatura senza dover modulare costantemente il pedale.
    
. Sicurezza e Riscaldamento: Utilizzato per riscaldare il motore a freddo o come sistema di emergenza in caso di rottura del cavo del pedale. 

Manutenzione e Regolazione
Per garantire che la leva sia fluida e precisa:

– Lubrificazione: Si consiglia l’uso di spray al PTFE (teflon) o al silicone all’interno della guaina per ridurre l’attrito e prevenire l’ossidazione.
    
– Regolazione del gioco: Se il motore non raggiunge i giri massimi o resta troppo accelerato, si interviene sui registri a vite (dadi e controdadi) situati alle estremità del cavo per tensionarlo correttamente.
    
– Ispezione: È essenziale controllare che non ci siano sfilacciamenti del filo o curve troppo strette nella guaina che potrebbero causare il blocco dell’acceleratore.

Cavo Comando acceleratore a Mano, Dotato di una lunghezza di 690 mm, Per Trattore Fiat, Ford, Agrifull :

FIAT: 
Serie 66: 45-66, 45-66 DT, 45-66 S, 45-66 S DT, 50-66, 50-66 DT, 50-66 S, 55-66 DT, 55-66 S, 55-66 S DT, 56-66 S

FORD: 
Serie 35: 3435, 3935, 4135

AGRIFULL: A50, A50 DT

RIFERIMENTO ORIGINALE: 5149954, 5134887