Cavo Acceleratore a Mano 1030 mm per Trattori Fiat, Ford, Agrifull | Rif. 5149955 – 5115533 – 512134

Il cavo comando acceleratore a mano è un dispositivo meccanico progettato per impostare e mantenere un regime di giri motore costante, funzione fondamentale nei trattori agricoli durante le lavorazioni con presa di forza e attrezzature professionali.

Questo modello ha una lunghezza totale di 1030 mm ed è compatibile con numerosi trattori Fiat, Ford e Agrifull.

Funzionamento Meccanico

Il sistema collega la leva manuale in cabina direttamente alla pompa di iniezione (nei motori diesel) o al corpo farfallato.

• Trasmissione: il movimento della leva aziona un cavo in acciaio che scorre all’interno di una guaina flessibile protettiva.
• Interazione con il pedale: l’acceleratore a mano e quello a pedale agiscono sulla stessa asta della pompa. Il comando manuale stabilisce il minimo di lavoro; il pedale può aumentare i giri oltre il valore impostato, ma al rilascio il motore ritorna al regime fissato dalla leva.

Perché è indispensabile nel trattore?

• Presa di Forza (PTO): molte attrezzature richiedono una velocità costante (es. 540 giri/min) per funzionare correttamente.
• Lavorazioni in campo: permette all’operatore di concentrarsi sulla guida senza modulare continuamente il pedale.
• Sicurezza e riscaldamento: utile per scaldare il motore a freddo o come comando alternativo in caso di rottura del cavo del pedale.

Manutenzione e Regolazione

• Lubrificazione: utilizzare spray al PTFE (teflon) o silicone all’interno della guaina per ridurre attrito e ossidazione.
• Regolazione del gioco: intervenire sui registri a vite (dadi e controdadi) alle estremità del cavo per la corretta tensione.
• Ispezione: verificare assenza di sfilacciamenti o curvature eccessive della guaina che potrebbero causare blocchi dell’acceleratore.

Caratteristiche Tecniche

• Tipologia: Cavo comando acceleratore a mano
• Lunghezza: 1030 mm
• Materiale filo interno: Acciaio ad alta resistenza
• Guaina: Flessibile rinforzata anti-usura
• Installazione: Con registri filettati di regolazione

Compatibilità Trattori

FIAT – Serie 46

55-46, 55-46 DT, 60-46, 60-46 DT, 65-46, 65-46 DT

FIAT – Serie 56

55-56, 55-56 DT, 60-56 DT, 65-56, 65-56 DT, 70-56, 70-56 DT

FIAT – Serie 66

55-66, 55-66 DT, 55-66 S, 55-66 S DT, 60-66, 60-66 DT, 60-66 S, 60-66 S DT, 65-66, 65-66 DT, 65-66 S, 65-66 S DT,

70-66, 70-66 DT, 70-66 S, 70-66 S DT, 80-66, 80-66 DT, 80-66 S, 80-66 S DT, 466, 466 DT, 566, 566 DT, 666, 666 DT, 766, 766 DT

FIAT – Serie 80

580, 580 DT, 680, 680 DT, 780, 780 DT, 880, 880 DT, 880-5, 880-5 DT, 980, 980 DT

FORD

3010S, 4010S, 5010S

AGRIFULL

A55L, A55L DT, A60L DT, A65L, A65L DT, A70, A70 DT, A70L, A70L DT, A80, A80 DT

Riferimenti Originali

5149955 – 5115533 – 512134

Ricambio adattabile di qualità professionale, ideale per ripristinare il corretto controllo del regime motore e garantire precisione durante le lavorazioni agricole.