Pompa Gasolio Fiat Trattore Serie Oro 65 66 80 90 TK – Pompa Alimentazione Rif. 4757883 Adattabile

16,90 €

17 disponibili

Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un flusso costante di carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore. Costruita in acciaio ad alta resistenza, assicura affidabilità, durata e prestazioni ottimali anche nelle condizioni di lavoro più gravose.

Caratteristiche

  • Corpo in acciaio: garantisce elevata resistenza alla corrosione, alle vibrazioni e alle sollecitazioni tipiche dell’impiego agricolo.
  • Alimentazione affidabile: mantiene un flusso costante di carburante, contribuendo al corretto funzionamento del motore.
  • Fissaggio a 2 fori: permette un montaggio semplice e stabile sulla maggior parte delle applicazioni compatibili.
  • Attacchi filettati metrici M12x1,50: sia lato aspirazione che lato mandata, per un collegamento sicuro e preciso.
  • Ideale per il settore agricolo: progettata per trattori e macchine agricole sottoposte a utilizzi intensivi.

Caratteristiche tecniche

TipoPompa A/C Carburante
Settore di applicazioneAgricoltura
ColoreGrigio
MaterialeAcciaio
Fissaggio2 fori
Filettatura attacco lato aspirazioneMetrica M12 x 1,50 mm
Filettatura attacco lato mandataMetrica M12 x 1,50 mm
Descrizione

Pompa Gasolio Trattore Fiat Ford Agrifull New Holland Case – Adattabile Rif. 4609596 4660068 4667509 504090935

La pompa gasolio per trattore è un componente fondamentale dell’impianto di alimentazione diesel. Infatti, il suo compito principale è quello di prelevare il carburante dal serbatoio, farlo passare attraverso il circuito di filtraggio e inviarlo alla pompa di iniezione oppure direttamente al sistema di alimentazione del motore, in base al tipo di impianto montato sul mezzo.

Questa pompa gasolio adattabile per trattori Fiat, Ford, Agrifull, New Holland, Case, Fiat Allis e Fiat Iveco è progettata per garantire un’alimentazione regolare del motore diesel. Di conseguenza, aiuta a ridurre vuoti di carburante, cali di potenza, difficoltà di avviamento e problemi causati dalla presenza di aria nel circuito.

In pratica, la pompa gasolio permette al motore di ricevere sempre una quantità costante di carburante. Inoltre, mantiene il circuito pieno e favorisce un funzionamento più stabile del trattore durante il lavoro agricolo, anche quando il mezzo viene utilizzato sotto sforzo.

A cosa serve la pompa gasolio del trattore

Nei trattori diesel il carburante non sempre arriva al motore per semplice caduta. Questo accade soprattutto quando il serbatoio si trova più in basso rispetto alla pompa di iniezione oppure quando il circuito di alimentazione è lungo. Per questo motivo, è necessaria una pompa in grado di creare la giusta pressione di alimentazione.

La pompa gasolio svolge diverse funzioni importanti:

  • Aspira il gasolio dal serbatoio.
  • Spinge il carburante verso il filtro gasolio.
  • Alimenta la pompa di iniezione.
  • Mantiene il circuito carburante sempre pieno.
  • Aiuta a evitare la formazione di aria nell’impianto.
  • Garantisce un’alimentazione regolare anche durante il lavoro sotto sforzo.
  • Favorisce un avviamento più rapido e stabile del motore diesel.
  • Contribuisce a mantenere costante il rendimento del trattore.

In questo modo, il motore riceve il gasolio necessario per funzionare correttamente. Inoltre, una pompa efficiente permette di evitare interruzioni nell’alimentazione, specialmente durante lavorazioni pesanti come aratura, fresatura, trasporto, trinciatura o utilizzo con attrezzature agricole impegnative.

Vantaggi principali di una pompa gasolio efficiente

Una pompa gasolio in buone condizioni migliora la regolarità di funzionamento del trattore. Infatti, quando il carburante arriva in modo continuo alla pompa di iniezione, il motore lavora meglio e risponde con maggiore prontezza.

  • Avviamento più sicuro: il circuito resta alimentato e il motore riceve gasolio in modo corretto.
  • Minori vuoti di potenza: il flusso del carburante rimane più stabile.
  • Migliore rendimento sotto sforzo: il trattore lavora con maggiore continuità.
  • Riduzione dell’aria nel circuito: la pompa aiuta a mantenere piena la linea carburante.
  • Funzionamento più regolare: il minimo risulta più stabile e il motore tende a spegnersi meno facilmente.
  • Maggiore affidabilità: una corretta alimentazione protegge il sistema diesel da irregolarità e mancate mandate.

Tipi di pompa gasolio per trattore

Esistono diversi tipi di pompa gasolio utilizzati sui trattori agricoli. Tuttavia, le soluzioni più diffuse sono la pompa meccanica, la pompa a membrana e la pompa elettrica. Ognuna lavora con un principio diverso, ma tutte hanno lo stesso obiettivo: alimentare correttamente il motore diesel.

1. Pompa gasolio meccanica

Molti trattori tradizionali utilizzano una pompa gasolio meccanica, chiamata anche pompa di alimentazione o pompa AC. Questa pompa viene azionata direttamente dal motore, spesso tramite una camma, un eccentrico o una leva collegata al basamento.

All’interno di una pompa gasolio meccanica si trovano generalmente diversi componenti:

  • Corpo pompa in metallo.
  • Membrana oppure pistoncino interno.
  • Molla di richiamo.
  • Valvola di aspirazione.
  • Valvola di mandata.
  • Leva di comando.
  • Raccordo di entrata carburante.
  • Raccordo di uscita carburante.
  • Guarnizioni di tenuta.

Il funzionamento è semplice ma molto efficace. Prima di tutto, quando il motore gira, la camma muove la leva della pompa. Successivamente, questo movimento fa lavorare la membrana o il pistoncino interno. Durante la fase di aspirazione, la pompa crea una depressione che richiama il gasolio dal serbatoio. In seguito, durante la fase di mandata, il carburante viene spinto verso il filtro gasolio e verso la pompa di iniezione.

Le valvole interne impediscono al carburante di tornare indietro. Di conseguenza, il gasolio può muoversi in una sola direzione, cioè dal serbatoio verso il motore. In questo modo, il circuito rimane alimentato e il trattore può lavorare con maggiore regolarità.

2. Pompa gasolio a membrana

Nelle pompe a membrana, il cuore del sistema è una membrana flessibile. Quando la membrana si abbassa, si crea una depressione nella camera interna e il gasolio viene aspirato. Quando invece la membrana risale, il carburante viene compresso e spinto verso l’uscita.

Il ciclo di lavoro della pompa a membrana può essere riassunto in questo modo:

  1. La leva viene azionata dal movimento del motore.
  2. La membrana si muove e crea una depressione interna.
  3. Il gasolio viene aspirato dal serbatoio.
  4. La valvola di aspirazione si chiude.
  5. La membrana spinge il carburante verso l’uscita.
  6. La valvola di mandata si apre.
  7. Il gasolio raggiunge il filtro e la pompa di iniezione.

Questo sistema è molto diffuso nei trattori agricoli perché è semplice, robusto e resistente. Inoltre, sopporta bene vibrazioni, polvere, utilizzo prolungato e condizioni di lavoro gravose. Per questo motivo, la pompa a membrana viene spesso utilizzata su trattori Fiat, Agrifull, Ford, New Holland e Case di varie serie.

3. Pompa gasolio elettrica

Nei trattori più moderni, oppure in alcuni impianti modificati, può essere presente una pompa gasolio elettrica. Questa pompa funziona tramite alimentazione a 12V o 24V e si attiva quando viene girata la chiave del quadro.

Rispetto alla pompa meccanica, la pompa elettrica non dipende direttamente dal movimento del motore. Quindi può lavorare anche prima dell’avviamento, riempiendo il circuito e favorendo una partenza più rapida.

La pompa elettrica è utile soprattutto in queste situazioni:

  • Dopo la sostituzione del filtro gasolio.
  • Dopo lo svuotamento del serbatoio.
  • Dopo la presenza di aria nel circuito.
  • Quando è necessario facilitare lo spurgo dell’impianto.
  • Quando il trattore fatica ad avviarsi dopo lunghi periodi di fermo.

Inoltre, mettendo rapidamente in pressione il circuito, la pompa elettrica può rendere più semplice l’avviamento del motore diesel, soprattutto nei mezzi che lavorano con impianti lunghi o modificati.

Quando sostituire la pompa gasolio

La sostituzione della pompa gasolio può essere necessaria quando il trattore presenta problemi di alimentazione continui. Tuttavia, prima di procedere alla sostituzione, è sempre consigliabile controllare anche filtro gasolio, tubazioni, raccordi, pescante del serbatoio e guarnizioni.

I principali sintomi di una pompa gasolio difettosa sono:

  • Difficoltà di avviamento del trattore.
  • Motore che si spegne dopo pochi secondi.
  • Perdita di potenza durante il lavoro.
  • Vuoti durante l’accelerazione.
  • Carburante che non arriva correttamente al filtro.
  • Presenza di aria nel circuito gasolio.
  • Necessità frequente di effettuare lo spurgo.
  • Motore irregolare al minimo.
  • Spegnimento del trattore in salita.
  • Spegnimento durante lavori agricoli pesanti.
  • Alimentazione discontinua alla pompa di iniezione.

Di conseguenza, se il motore non riceve gasolio in modo costante, il trattore può perdere potenza oppure spegnersi improvvisamente. Inoltre, la presenza di aria nell’impianto può rendere l’avviamento più difficoltoso e obbligare a frequenti operazioni di spurgo.

Controlli consigliati prima della sostituzione

Prima di sostituire la pompa gasolio, è utile verificare alcuni elementi dell’impianto. Infatti, un problema di alimentazione non dipende sempre dalla pompa, ma può essere causato anche da sporco, tubi ostruiti o raccordi non perfettamente serrati.

  • Controllare lo stato del filtro gasolio.
  • Verificare che i tubi carburante non siano piegati, screpolati o ostruiti.
  • Controllare eventuali perdite dai raccordi.
  • Verificare la presenza di aria nel circuito.
  • Controllare il pescante del serbatoio.
  • Verificare le guarnizioni di tenuta.
  • Controllare che il gasolio arrivi correttamente alla pompa.
  • Verificare che la pompa di iniezione riceva carburante in modo regolare.

Successivamente, se tutti questi elementi risultano in buone condizioni ma il problema continua, la pompa gasolio potrebbe essere usurata, danneggiata o non più in grado di creare la corretta pressione di alimentazione.

Compatibilità e applicazioni trattori

Pompa gasolio adattabile per trattori Fiat, Ford, Agrifull, New Holland, Case, Fiat Allis e Fiat Iveco. Inoltre, è indicata per diversi motori agricoli e industriali compatibili con i riferimenti originali riportati.

Fiat

  • Serie 00: 400, 400 DT, 500, 500 DT, 600, 600 DT
  • Serie 40: 540, 540 DT, 640 DT
  • Serie 46: 446, 446 DT, 55/46, 55/46 DT, 60/46, 60/46 DT, 65/46, 65/46 DT
  • Serie 50: 350, 350 DT, 450 DT
  • Serie 55: 85/55
  • Serie 56: 55/56, 55/56 DT, 60/56, 60/56 DT, 65/56, 65/56 DT, 70/56, 70/56 DT
  • Serie 60: 460, 460 DT
  • Serie 65: 55/65 F, 55/65 M, 55/65 V, 60/65, 60/65 M, 60/65 V, 70/65, 70/65 M, 80/65
  • Serie 66: 466, 466 DT, 45/66S DT, 50/66, 50/66 DT, 50/66S, 55/66, 55/66F, 55/66F DT, 55/66LP, 55/66LP DT, 55/66S, 55/66S DT, 55/66V, 55/66V DT, 56/66S, 566, 566 DT, 60/66, 60/66F, 60/66F DT, 60/66LP, 60/66S, 60/66S DT, 65/66 DT, 65/66S, 65/66S DT, 666, 666 DT, 766, 766 DT, 70/66F, 70/66F DT, 70/66LP, 70/66LP DT, 70/66S, 70/66S DT, 70/66V, 80/66F, 80/66F DT, 80/66S, 80/66S DT
  • Serie 70: 570, 570 DT, 670, 670 DT
  • Serie 75: 55/75F, 55/75M, 55/75V, 60/75, 60/75M, 60/75V, 70/75, 70/75M, 80/75, 82/75M
  • Serie 76: 45/76, 45/76V, 55/76, 55/76F, 55/76F DT, 55/76V, 55/76V DT, 60/76F, 60/76F DT, 70/76F, 70/76F DT, 70/76LP, 70/76LP DT, 70/76V, 80/76, 80/76F, 80/76F DT
  • Serie 80: 480, 480 DT, 580, 580 DT, 680, 680 DT, 780, 780 DT, 880, 880 DT, 880/5, 880/5 DT
  • Serie 85: 55/85 F, 55/85 M, 55/85 V, 60/85 F, 60/85 V, 62/85, 72/85 M, 88/85 M
  • Serie 86: 50/86, 50/86 DT, 50/86S DT, 50/86SV, 50/86V, 55/86, 55/86 DT, 55/86F, 60/86 DT, 60/86SV, 60/86V DT, 62/86 DT, 62/86F, 62/86F DT, 70/86, 70/86 DT, 70/86V, 70/86V DT, 72/86 DT, 72/86F, 72/86F DT, 72/86LP, 72/86LP DT, 82/86F, 82/86F DT, 82/86LP
  • Serie 88: 55/88, 55/88 DT, 65/88, 65/88 DT, 70/88, 70/88 DT, 80/88, 80/88 DT
  • Serie 90: 55/90, 55/90 DT, 60/90, 60/90 DT, 65/90, 65/90 DT, 70/90, 70/90 DT, 80/90, 80/90 DT, 85/90, 85/90 DT
  • Serie 93: 60/93, 60/93 DT, 65/93, 65/93 DT, 72/93, 72/93 DT, 82/93, 82/93 DT
  • Serie 94: 60/94, 60/94 DT, 65/94, 65/94 DT, 72/94, 72/94 DT, 82/94, 82/94 DT, 88/94, 88/94 DT
  • Serie C: 355C, 455C Super, 505C, 555C, 605C, 605C Super, 465C, 565C, 665C, 765C, 855C
  • Serie L: L60, L65, L75, L85

Fiat Allis

  • AD4
  • FL4
  • FL4C
  • FL4C Idrovert
  • FL4D
  • FK4L
  • S60
  • TL5
  • TL5H
  • Pala Meccanica FL4D

Fiat Iveco / Aifo Iveco

  • Fiat Iveco: 8025.01, 8025.02, 8035.01, 8035.02, 8035.04, 8035.05, 8035.06, 8045.01, 8045.02, 8045.04, 8045.05, 8045.06, 8045.25
  • Aifo Iveco: Motore 8041.25.200
  • Motori 3 cilindri
  • Motori 4 cilindri

Ford

  • Serie 35: 3435, 3935, 4135, 4635, 4835, 5635, 6635

New Holland

  • Serie TDD: TD55D, TD60D, TD60D Plus, TD65D, TD70D, TD70D Plus, TD75D, TD80D, TD80D Plus, TD85D, TD90D, TD90D Plus, TD95D, TD95D Plus
  • Serie TL: TL100, TL70, TL80, TL90
  • Serie TNNA: TN95NA
  • Serie TNV: TN95VA
  • Serie TT: TT4.55, TT4.75, TT50, TT50D, TT55, TT55D, TT65, TT65D, TT75, TT75D, TV140
  • Serie TK: TK65F, TK65V, TK75F, TK75M, TK75V, TK76, TK76M, TK85, TK85M, TK95M

Case

  • Serie Farmall JX: Farmall JX 75
  • Serie JX: JX55, JX65, JX85
  • Serie JX Maxxima: JX55 Maxxima, JX65 Maxxima, JX75 Maxxima, JX85 Maxxima
  • Serie JXU Maxxima: JX70U Maxxima, JX80U Maxxima, JX90U Maxxima
  • Serie JXV Maxxima: JX1095V Maxxima

Agrifull

  • Serie A40: A40, A40 DT
  • Serie A45: A45V II, A45V DT II
  • Serie A50: A50, A50 DT, A50V III, A50V DT III
  • Serie A55: A55L, A55L DT, A55F, A55F DT, A55F II, A55F DT II, A55F III, A55F DT III
  • Serie A60: A60L DT, A60F, A60F DT, A60F II, A60F DT II, A60F III, A60F DT III
  • Serie A65: A65L, A65L DT
  • Serie A70: A70, A70 DT, A70F, A70F DT, A70L, A70L DT, A70F II, A70F DT II, A70V III, A70V DT III
  • Serie A72: A72F III, A72F DT III
  • Serie A80: A80F, A80F DT, A80, A80 DT, A80F II, A80F DT II, A80/70, A80/70 DT
  • Serie A82: A82F III, A82F DT III
  • Serie A55 Cingolati / Speciali: A55CF, A55CV, A55SCF, A55SCV, A55SCF II, A55SCV II
  • Serie A60 Cingolati / Speciali: A60C, A60SC, A60SC II
  • Serie A70 Cingolati / Speciali: A70C, A70SC
  • Serie A80 Cingolati / Speciali: A80C, A80SC
  • Serie A350 Sprint: A350 SPRINT, A350 SPRINT DT

Riferimenti originali compatibili

Questa pompa gasolio è adattabile ai seguenti riferimenti originali. Pertanto, prima dell’acquisto, è consigliabile confrontare il codice della vecchia pompa con uno dei codici riportati di seguito.

  • 4609596
  • 4660068
  • 4667509
  • 4667510
  • 4709283
  • 4740717
  • 4740718
  • 4756678
  • 4757883
  • 4757223
  • 504090935

Avvertenze per il montaggio

Prima dell’acquisto e del montaggio, è sempre importante confrontare la pompa gasolio installata sul trattore con il ricambio da sostituire. Infatti, la compatibilità può variare in base all’anno di produzione, alla versione del motore e alle eventuali modifiche effettuate nel tempo sull’impianto di alimentazione.

Per una verifica corretta, si consiglia di controllare:

  • Il codice originale della pompa montata sul trattore.
  • La forma del corpo pompa.
  • La posizione dei raccordi di entrata e uscita.
  • Il tipo di fissaggio.
  • La compatibilità con il motore installato.
  • La corrispondenza con i modelli riportati nella lista applicazioni.

In questo modo è possibile ridurre il rischio di errore e scegliere un ricambio più adatto al proprio trattore.

ProdottoPompa gasolio trattore diesel
TipologiaPompa alimentazione gasolio adattabile
Settore di applicazioneAgricoltura, trattori, macchine agricole, motori diesel agricoli e industriali
Compatibilità principaleFiat, Ford, Agrifull, New Holland, Case, Fiat Allis, Fiat Iveco, Aifo Iveco
Funzione principaleAspirazione gasolio dal serbatoio e alimentazione del circuito carburante
UtilizzoRicambio per impianto alimentazione diesel trattore
VantaggiAlimentazione regolare, riduzione vuoti carburante, migliore avviamento, circuito gasolio pieno, minore presenza di aria nell’impianto
Sintomi sostituzioneDifficoltà avviamento, cali di potenza, aria nel circuito, spegnimento motore, mancato arrivo carburante, necessità frequente di spurgo
Riferimenti originali4609596, 4660068, 4667509, 4667510, 4709283, 4740717, 4740718, 4756678, 4757883, 4757223, 504090935
Parole chiave SEOpompa gasolio trattore, pompa alimentazione trattore Fiat, pompa gasolio Agrifull, pompa gasolio New Holland, pompa carburante Case, pompa gasolio Ford trattore, pompa diesel trattore agricolo, pompa AC trattore, pompa alimentazione diesel

Pompa Gasolio Fiat Trattore Serie Oro 65 66 80 90 TK – Pompa Alimentazione Rif. 4757883 Adattabile

16,90 €

17 disponibili

Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un flusso costante di carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore. Costruita in acciaio ad alta resistenza, assicura affidabilità, durata e prestazioni ottimali anche nelle condizioni di lavoro più gravose.

Caratteristiche

  • Corpo in acciaio: garantisce elevata resistenza alla corrosione, alle vibrazioni e alle sollecitazioni tipiche dell’impiego agricolo.
  • Alimentazione affidabile: mantiene un flusso costante di carburante, contribuendo al corretto funzionamento del motore.
  • Fissaggio a 2 fori: permette un montaggio semplice e stabile sulla maggior parte delle applicazioni compatibili.
  • Attacchi filettati metrici M12x1,50: sia lato aspirazione che lato mandata, per un collegamento sicuro e preciso.
  • Ideale per il settore agricolo: progettata per trattori e macchine agricole sottoposte a utilizzi intensivi.

Caratteristiche tecniche

TipoPompa A/C Carburante
Settore di applicazioneAgricoltura
ColoreGrigio
MaterialeAcciaio
Fissaggio2 fori
Filettatura attacco lato aspirazioneMetrica M12 x 1,50 mm
Filettatura attacco lato mandataMetrica M12 x 1,50 mm

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