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Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un trasferimento regolare e costante del carburante verso il sistema di alimentazione del motore. La struttura in acciaio, il fissaggio a 4 fori e gli attacchi filettati UNF da 1/2″ con passo 20 assicurano resistenza, stabilità e collegamenti affidabili.
| Tipo | Pompa A/C Carburante |
| Settore di applicazione | Agricoltura |
| Colore | Grigio |
| Materiale | Acciaio |
| Fissaggio | 4 fori |
| Tipo filettatura attacco lato aspirazione | UNF |
| Diametro filettatura attacco lato aspirazione | 1/2″ |
| Passo filettatura attacco lato aspirazione | 20 |
| Tipo filettatura attacco lato mandata | UNF |
| Diametro filettatura attacco lato mandata | 1/2″ |
| Passo filettatura attacco lato mandata | 20 |
La pompa gasolio per trattore Landini, Massey Ferguson, Renault, McCormick, Case e Valpadana è un componente fondamentale dell’impianto di alimentazione diesel. Infatti, la sua funzione principale è quella di prelevare il carburante dal serbatoio, farlo passare attraverso il circuito di filtraggio e inviarlo alla pompa di iniezione oppure direttamente al sistema di alimentazione del motore, in base al tipo di impianto installato.
Questa pompa gasolio adattabile per trattori agricoli è indicata per numerosi modelli diesel utilizzati in agricoltura. Inoltre, è compatibile con diversi riferimenti originali, tra cui 295976A1, 427309A1, 2641A052, 2641A057, 2641A067, ULPK0005, ULPK0034, 3641308M91 e 4222106M91.
In pratica, la pompa gasolio garantisce che il motore riceva sempre una quantità costante di carburante. Di conseguenza, aiuta a evitare vuoti di alimentazione, cali di potenza, difficoltà di avviamento e spegnimenti improvvisi durante il lavoro agricolo.
Inoltre, una corretta alimentazione del gasolio permette al trattore di lavorare in modo più regolare. Questo è particolarmente importante durante aratura, fresatura, trasporto, trinciatura, lavorazioni su pendenze e utilizzo con attrezzature agricole pesanti.
Nei trattori diesel il carburante non sempre arriva al motore per semplice caduta. Questo accade soprattutto quando il serbatoio si trova più in basso rispetto alla pompa di iniezione oppure quando il circuito di alimentazione è lungo. Per questo motivo, è necessaria una pompa in grado di creare la corretta pressione di alimentazione.
La pompa gasolio svolge quindi diverse funzioni importanti:
Una pompa gasolio efficiente permette al motore di ricevere carburante in modo continuo. Inoltre, riduce il rischio di interruzioni nel circuito e aiuta la pompa di iniezione a lavorare nelle condizioni corrette.
Di conseguenza, il trattore può mantenere una resa più stabile anche durante lavori prolungati. Allo stesso tempo, una buona alimentazione riduce i problemi legati alla presenza di aria, alle perdite di potenza e agli spegnimenti improvvisi.
Una pompa gasolio in buone condizioni migliora la regolarità di funzionamento del motore. Infatti, quando il carburante arriva in modo continuo alla pompa di iniezione, il trattore risponde meglio e lavora con maggiore stabilità.
Esistono diversi tipi di pompa gasolio utilizzati sui trattori diesel. Tuttavia, le soluzioni più comuni sono la pompa meccanica, la pompa a membrana e la pompa elettrica. Ognuna lavora con un principio diverso, ma tutte hanno lo stesso obiettivo: alimentare correttamente il motore.
Molti trattori tradizionali utilizzano una pompa gasolio meccanica, chiamata anche pompa di alimentazione o pompa AC. Questa pompa viene azionata direttamente dal motore, spesso tramite una camma, un eccentrico o una leva collegata al basamento.
All’interno di una pompa gasolio meccanica si trovano generalmente:
Prima di tutto, quando il motore gira, la camma muove la leva della pompa. Successivamente, questo movimento fa lavorare la membrana o il pistoncino interno. Durante la fase di aspirazione, la pompa crea una depressione che richiama il gasolio dal serbatoio.
In seguito, durante la fase di mandata, il carburante viene spinto verso il filtro gasolio e verso la pompa di iniezione. Le valvole interne impediscono al carburante di tornare indietro. Di conseguenza, il gasolio può muoversi in una sola direzione, cioè dal serbatoio verso il motore.
Nelle pompe a membrana, il cuore del sistema è una membrana flessibile. Quando la membrana si abbassa, si crea una depressione nella camera interna e il gasolio viene aspirato. Quando invece la membrana risale, il carburante viene compresso e spinto verso l’uscita.
Questo sistema è molto diffuso nei trattori agricoli perché è semplice, robusto e resistente. Inoltre, sopporta bene vibrazioni, utilizzo prolungato e condizioni di lavoro gravose.
Il funzionamento della pompa a membrana può essere riassunto in questo modo:
Nei trattori più moderni, oppure in alcuni impianti modificati, può essere presente una pompa gasolio elettrica. Questa pompa funziona tramite alimentazione a 12V o 24V e si attiva quando viene girata la chiave del quadro.
Rispetto alla pompa meccanica, quella elettrica non dipende direttamente dal movimento del motore. Quindi può lavorare anche prima dell’avviamento, riempiendo il circuito e favorendo una partenza più rapida.
In particolare, la pompa elettrica può risultare utile in diverse situazioni legate allo spurgo, al riempimento del circuito carburante e alla messa in pressione dell’impianto.
Quando la pompa gasolio del trattore non funziona correttamente, possono comparire diversi problemi. Tuttavia, questi sintomi possono dipendere anche da filtro, tubi, raccordi o pescante del serbatoio. Per questo motivo, è sempre consigliabile effettuare una verifica completa dell’impianto.
I principali sintomi di una pompa gasolio difettosa sono:
Di conseguenza, se il motore non riceve gasolio in modo costante, il trattore può perdere potenza oppure spegnersi improvvisamente. Inoltre, la presenza di aria nell’impianto può rendere l’avviamento più difficoltoso e obbligare a frequenti operazioni di spurgo.
In questo modo, anche un semplice problema di alimentazione può compromettere il lavoro quotidiano del mezzo, soprattutto durante lavorazioni pesanti o utilizzi continuativi.
Prima di sostituire la pompa gasolio, è utile verificare alcuni elementi dell’impianto. Infatti, un problema di alimentazione non dipende sempre dalla pompa, ma può essere causato anche da sporco, tubi ostruiti, raccordi allentati o guarnizioni usurate.
Per una verifica corretta, si consiglia di controllare:
Successivamente, se tutti questi elementi risultano in buone condizioni ma il problema continua, la pompa gasolio potrebbe essere usurata, danneggiata o non più in grado di creare la corretta pressione di alimentazione.
Inoltre, se il trattore presenta ripetuti problemi di avviamento, vuoti sotto carico o spegnimenti improvvisi, la sostituzione della pompa può aiutare a ripristinare un’alimentazione più stabile e regolare.
Pompa gasolio adattabile per trattori Landini, Massey Ferguson, Renault, McCormick, Case e Valpadana. Inoltre, è indicata per numerosi modelli agricoli compatibili con i riferimenti originali riportati.
Questa pompa gasolio è adattabile ai seguenti riferimenti originali. Pertanto, prima dell’acquisto, è consigliabile confrontare il codice della vecchia pompa con uno dei codici riportati di seguito.
Prima dell’acquisto e del montaggio, è sempre importante confrontare la pompa gasolio installata sul trattore con il ricambio da sostituire. Infatti, la compatibilità può variare in base all’anno di produzione, alla versione del motore e alle eventuali modifiche effettuate nel tempo sull’impianto di alimentazione.
Per una verifica corretta, si consiglia di controllare:
In questo modo è possibile ridurre il rischio di errore e scegliere un ricambio più adatto al proprio trattore Landini, Massey Ferguson, Renault, McCormick, Case o Valpadana.
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Pompa alimentazione carburante adattabile per trattori e macchine agricole, progettata per garantire un trasferimento regolare e costante del carburante verso il sistema di alimentazione del motore. La struttura in acciaio, il fissaggio a 4 fori e gli attacchi filettati UNF da 1/2″ con passo 20 assicurano resistenza, stabilità e collegamenti affidabili.
| Tipo | Pompa A/C Carburante |
| Settore di applicazione | Agricoltura |
| Colore | Grigio |
| Materiale | Acciaio |
| Fissaggio | 4 fori |
| Tipo filettatura attacco lato aspirazione | UNF |
| Diametro filettatura attacco lato aspirazione | 1/2″ |
| Passo filettatura attacco lato aspirazione | 20 |
| Tipo filettatura attacco lato mandata | UNF |
| Diametro filettatura attacco lato mandata | 1/2″ |
| Passo filettatura attacco lato mandata | 20 |
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